交通运输部:着力打造京津冀综合立体交通网络

2019-11-12 09:35:11  

新华社北京9月26日电交通运输部26日举行例行记者会。交通部发言人孙文健表示,京津冀一体化发展取得了显著成效。

据孙文健介绍,自2018年《京津冀交通一体化和熊安新区综合交通体系建设三年行动计划(2018-2020)》发布以来,京秦高速公路、津石高速公路、津北国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。北京西站至大兴机场的京沈城际铁路正式开通。京沈高速铁路和张达铁路提速。市郊列车如北京东燕郊、天津宝坻蓟县和北京雄安新区动车组列车投入运营。京津冀互联互通卡覆盖了这三个地方的所有地级以上城市。

新闻发布会现场来源:交通部官方网站

北京市交通委员会副主任兼发言人荣军表示,自京津冀交通一体化战略实施以来,北京高速公路建设里程在“十二五”期间从约70公里/年增加到196公里/年,只有8条高速公路已经建成通车。京津冀高速公路“断头”全部消除,京张京沈高速铁路和京唐京滨城际铁路建设加快,京津冀次中心线、怀米线等市郊铁路投入运营。

此外,北京所有公共交通线路和地铁线路的“国家交通联盟卡”(National Transportation Union Card)已全面覆盖,共发放530万张卡(含371万张电子卡),实现与全国245个城市的互联互通。一张卡游遍北京、天津、河北乃至全国的模式已经形成。

天津铁路总里程1285公里,路网密度10.9公里/100平方公里,居全国首位。高速公路网密度为10.7公里/100平方公里,居全国第二。天津市交通委员会副主任兼发言人刘道刚提到,目前天津已经建成了一个0.5-1小时的交通圈。在路上到达首都需要一个小时,到达河北省主要城市需要三个小时。

天津港拥有127条集装箱班轮航线,与世界180多个国家的500多个港口保持贸易关系。今年1-8月,货物吞吐量达到3.25亿吨,集装箱吞吐量达到1145万标准集装箱,增长7.2%,其中外贸标准集装箱增长11%以上。天津滨海国际机场作为三地四运的重要组成部分,159个城市开通了23条客运线路,年旅客吞吐量2400万人次。

北京丽思(盐城)高速公路河北段90%以上的主体工程已经竣工,主体部分已于年底通车。京张高速铁路和崇礼铁路前的路基、桥梁、隧道和主轨道铺设工程已经完成。张家口南部综合客运枢纽和崇礼客运枢纽正在加紧努力。

河北省交通厅副厅长侯志民也提到,到2018年底,河北与周边省市(10个京津)将新增公路接口19个,达到157个,其中公路接口49个,普通干线公路接口108个。

孙文健表示,在下一步,交通部将首先重点在这三个地方建设全面的立体交通网络。努力建设京津冀轨道交通,完善便捷畅通的公路交通网络,建设现代化的京津冀港口群,充分发挥机场群的作用,建设高质量的综合立体交通网络体系。

第二,要努力调整交通结构,防止污染。围绕增加清洁能源供给结构和调整能源消费结构,大力推进京津冀及周边地区交通结构调整和大气污染防治工作。

第三,应努力加强北京各分中心的交通安全。紧紧围绕北京“四大中心”的功能定位,着力解决北京各子中心内外的交通问题,确保控制北京交通“大城市病”工作的有效性。

第四,着力建设熊安新区骨干交通网络。支持熊安新区加快建设新发展理念示范区、交通强国示范区、区域交通一体化示范区和现代综合交通体系试验区。

第五,要努力满足人民对交通的需求。(中信经纬应用)

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